全新奔驰GLE的外观依然保持了老款车型上的经典轮廓，车身线条洒脱大气，边角处理继续以圆润为主导。它还是那辆光看外观设计就能传递性格的车，宽厚示人又不缺乏威慑力，深藏故事也极为耐看。
在这么贵的车里，
它都有哪些不一样的模式可以供选择呢？
Q：什么是脱困模式？
A:新款上提供的驾驶辅助功能，在选择Offroad越野驾驶模式下，选择Free Driving Assist也就是自由驾驶辅助功能，空气悬挂会自动不断的弹起，驾驶者可以手动关闭弹跳，或者行驶速度超过15公里/小时后自动解除弹跳。当然，它最大的应用场景还是越野，也就是著名的“车震”脱困模式，能通过车身的上下颤动，来增加附着力，方便从沙坑或者泥泞中脱困。
Q：什么是自动座椅调节？
A：自动座椅调节是奔驰新的多媒体系统MBUX自带的功能，就是说，从奔驰最早在A级新款上，安装了MBUX多媒体系统后，再随后的新车，都带有MBUX系统了，都能实现自动座椅调节功能（带自动座椅和自动方向盘的车型）。它的座椅调节功能，可以通过输入身高值，自动提供默认最佳的司机座椅、方向盘位置。
全新的家族式设计语言
搭配闪钻进气格栅，让人有点心动，全新的几何多光束LED大灯，配合84颗可独立控制的LED光源，在各种路况，天气条件下，提供完美的照明辅助。减少了腰部的线条，通过曲面的光影效果呈现，侧面设计更加的简约，同时将将车辆的风阻系数降低到更低水平，使其平稳的行驶在高速公路上，能拥有更加静谧的驾驶体验。
48伏智能电机系统
系统性电气化技术带来出色的驾驶体验——集成式起动机/发电机推升/回收能量。全新GLE 450 4MATIC搭载直列6缸3.0T发动机，48伏智能电机系统为用电设备供电，辅助压缩机在略高于怠速的情况下提供扭矩。
空气悬挂系统
出色的空气悬挂和自适应减震系统的结合不仅降低了路面噪声及轮胎震动，还确保了车辆在公路和越野行驶条件下的驾驶动态性。每个车轮的减震效果都可针对当时驾驶状况和路面情况进行调整。
全新智能全时四轮驱动（4MATIC）
GLE SUV发动机搭配全新智能全时四轮驱动（4MATIC），可按需在0%至100%的范围内分配前后轴扭矩，使其具备卓越的公路操控性和越野脱困性。
