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新款大切与老款相比少了不少粗犷的越野气质，或许觉得它已经不够纯粹，但是呈现出来的是美国都市化硬朗大汉的形象，明显精致许多，第一眼看上去更像是一台未量产的概念车，整...
全新一代卡宴依旧采用了途锐和Q7的平台，正是凭借着这个优秀的平台，卡宴才能够有着出众的实力。保时捷卡宴的悬挂系统名为PASM（保时捷主动悬挂管理系统），同样可以自动调节离...
梅赛德斯奔驰旗下ML350和ML500、450配备了Airmatic可调式空气悬挂，它共拥有四种工作模式：第一模式是柔软舒适的设定，用于普通路面的行驶；第二模式和第三模式减震器分别采取硬压缩...
奥迪Q7装备的是奥迪专门为它开发的电控避震系统和四轮独立式空气悬架系统，这就使得Q7除了具有传统SUV的自动、舒适、越野三种模式外，还额外拥有动态（用于高速行驶状态）和举升...
可调的空气悬挂不仅让通过性和公路性更自如的切换，同时针对舒适性，作为高端SUV，陆虎肯定也少不了这个功能。通过调节底盘高度，第四代发现可以在100mm左右的幅度进行升降。 路...
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